Union Pacific machte Versuchsfahrten mit verschiedenen speziellen aerodynamischen Container. Dieser wurde jeweils unmittelbar hinter Lok als oberster Container eingesetzt und hilft so beim Treibstoffsparen. Messungen haben ergeben, dass teilweise mehr als 200 Gallonen Treibstoff eingespart werden konnte.

Der aus Styren nachgebaute ArroWedge ist ein reines Phantasiemodell. Die Langnase wurde mit CP grün bemalt und mittels Decals verschiedener Hersteller gelabelt. Als Nummer wurde die 850303 verwendet.